Ради контракта

Календарная программа исчерпает себя по завершении “Вуэльты”, которая стартовала в этот вторник. А то и еще раньше: коронавирус наступает, из-за чего организаторы испанской многодневки сократили количество этапов с 21 до 18. И вовсе не факт, что это число останется неизменным.
В числе участников “гран-тура” на Пиренеях есть и Александр Рябушенко — единственный на сегодня белорус, представляющий команду Мирового тура, то есть шоссейной элиты, куда входят два десятка клубов. У него нынешний сезон оказался отчасти скомканным, и не только по причине пандемии, остановившей спорт почти на полгода. В январе на стартовом же этапе первой гонки 2020 года “Tour Down Under” Рябушенко получил травму запястья. Восстановился после нее аккурат к сроку, когда все ушли на карантин. В результате первые старты Александра датируются концом августа.
И для него как раз вопрос нового соглашения с коллективом “Эмирейтс”, где наш спринтер, которому на прошлой неделе исполнилось 25 лет, выступает с 2018-го, стоит остро. Ибо весомых достижений у белоруса пока нет. Впрочем, включение в заявку на “Вуэльту” обнадеживает. Обычно руководство команд неохотно доверяет места на крупнейших состязаниях гонщикам, если не планирует продлевать сотрудничество. Сейчас дело за Рябушенко.
Правда, пока маршрут пролегал совершенно не по его территории: вопреки обыкновению многодневка началась с трех (!) горных этапов. Хотя если ведущие горовосходители “Эмирейтс” Давид де ла Крус и Руи Кошта за эти дни потеряли немало относительно фаворитов — Приможа Роглича, Ричарда Карапаса и других, — то, наверное, целиком довольными боссы клуба не могут быть никем. Все же ключевая цель — это высокое место в генеральной классификации, а значит, в том числе и Александру вменены ассистентские задачи.
Тем временем трансферную кампанию “Эмирейтс” уже развернула, подписав двух новых штыков. Причем достаточно известных. С 2021 года за команду будут выступать поляк Рафал Майка и итальянец Маттео Трентин, которые в представлении любителям шоссейного велоспорта едва ли нуждаются. Оба имеют в активе победы на этапах “Тур де Франс” и “Вуэльты” и с обоими заключены соглашения сразу на два года, что для теперешних реалий нехарактерно. В последнее время титульные спонсоры, не отыскивая выгод, чаще отказываются от финансирования клубов, в связи с чем те вынуждены обходиться меньшим бюджетом и спускаться на дивизион ниже — в континентальный тур.

ДЖИРО Д»ИТАЛИЯ
16-й ЭТАП. 20.10. УДИНЕ — САН-ДАНИЭЛЕ-ДЕЛЬ-ФРИУЛИ. 228,0 км. 1.Я.Тратник (Словения, Бахрейн) — 6:04.36. 2.Б.-А.О»Коннор (Австралия, НТТ) — +0.07. 3.Э.Баттальин (Италия, Бахрейн) — +1.14.
17-й ЭТАП. 21.10. БАССОНА-ДЕЛЬ-ГРАППА — МАДОННА-ДИ-КАМПИЛЬО. 203,0 км. 1.Б.-А.О»Коннор — 5:50.59. 2.Х.Пернштайнер (Австрия, Бахрейн) — +0.30. 3.Т.Де Гендт (Бельгия, Лотто-Судаль) — +1.10.
18-й ЭТАП. 22.10. ПИНЦОЛО — КАНКАНО. 207,0 км. 1.Д.Хиндли (Австралия, Санвеб) — 6:03.03. 2.Т.Джогаген Харт (Великобритания, Инеос) — то же время. 3.П.Бильбао (Испания, Бахрейн) — +0.46.
ОБЩИЙ ЗАЧЕТ. 1.В.Келдерман (Нидерланды, Санвеб) — 77:46.56. 2.Д.Хиндли — +0.12. 3.Т.Джогаген Харт — +0.15. 4.П.Бильбао — +1.19. 5.Ж.Алмейда (Португалия, Квикстеп) — +2.19. 6.Я.Фугльсанг (Дания, Астана) — +3.59.

ВУЭЛЬТА
1-й ЭТАП. 20.10. ИРУН — АРРАТЕ. 173,0 км. 1.П.Роглич (Словения, Джумбо) — 4:22.34. 2.Р.Карапас (Эквадор, Инеос), 3.Д.Мартин (Ирландия, Старт-ап) — оба +0.01… 123.А.РЯБУШЕНКО (Беларусь, Эмирейтс) — +15.20.
2-й ЭТАП. 21.10. ПАМПЛОНА — ЛЕКУНБЕРРИ. 151,6 км. 1. М.Солер Гименес (Испания, Мовистар) — 3:47.04. 2.П.Роглич, 3.Д.Мартин — оба +0.19… 129.А.РЯБУШЕНКО — +18.44.
3-й ЭТАП. 22.10. ЛОДОСА — ЛАГУНА-НЕГРА. 166,1 км. 1.Д.Мартин — 4:27.49. 2.П.Роглич, 3.Р.Карапас — время победителя… 138.А.РЯБУШЕНКО — +11.51.
ОБЩИЙ ЗАЧЕТ. 1.П.Роглич — 12:37.24. 2.Д.Мартин — +0.05. 3.Р.Карапас — +0.13… 138.А.РЯБУШЕНКО — +35.58.