ПАРАЛИМПИАДА.

Доволен пассажир, воспользовавшийся услугами австрийского перевозчика и получивший багаж по прилете в конечном пункте следования. Нам, увы, стать счастливым исключением из общего правила не удалось. Прибыв в Турин вместо 23.00 в час ночи (борт по неизвестной причине задержался в транзитном венском аэропорту) с одним-единственным желанием скорее доехать до Олимпийской деревни, наши спортсмены еще полтора часа дожидались получения багажа. Как и следовало ожидать, австрийцы “не изменили себе” и на сей раз: половина груза зависла где-то в пути. Не долетели не только вещи, но и лыжи, на которых белорусам надо было выходить на следующий день на первую тренировку.
Персонал туринского аэропорта с сочувствием наблюдал, прямо скажем, печальную картину, как измотанные путешествием спортсмены-инвалиды засыпали, за неимением сидячих мест, прямо на цементном полу. “Синьор, зачем вы имеете дело с компанией, которая так плохо работает?” — спросил у председателя Паралимпийского комитета Олега Шепеля местный служащий — высокий худощавый парень, которому, похоже, было неудобно, что его родной аэропорт тоже оказался причастным к этой истории. “Что я мог ответить? — обратился Шепель уже ко мне. — Как ему объяснить специфику нашего идиотизма. В самом деле, какому нормальному человеку придет в голову бронировать билеты на рейс компании, постоянно не выполняющей свои обязательства? Лично у меня подобная история с багажом случается четвертый раз подряд. Хватит! По возвращении домой обратимся в суд. Я не хочу ставить выступления наших спортсменов в зависимость от клерков, которые элементарно не умеют работать. Давайте защищать свою честь. Ей-богу, надоело, когда о белорусов все время вытирают ноги. Кроме того (это уже мое личное), хочется посмотреть в глаза тому белорусскому чиновнику, который занимался оформлением нашей командировки.
Трудно было бы придумать более неудобный маршрут. Во-первых, в любом случае мы прилетали в Италию ночью, во-вторых, за два рейса моих спортсменов ни разу не покормили — они голодные. Возможно, чиновники могли хотя бы оправдаться тем, что билеты этой компании намного дешевле, чем у остальных: мол, экономим народные средства. Однако и здесь промашка: цены как цены. Групповой билет по маршруту Минск — Вена — Турин — Вена — Минск стоит у австрийцев 558 долларов, примерно столько же, как одиночный у их главных конкурентов — 568. Где же скидки за группу?
Я могу узнать информацию о расценках за пять минут — это совсем нетрудно, надо только сделать пару звонков. Из всего сказанного приходим к выводу: либо этим занимаются чиновники с интеллектом значительно ниже среднего, или, наоборот, слишком хорошо просчитывают личную выгоду. Но страдают-то наши ребята, тем более инвалиды.
Надоело зависеть от случайных людей… Наши спортсмены готовятся, как профессионалы. Четыре года подводят себя к пику формы, а потом все летит в тартарары из-за каких-то бюрократов… Ведь и ребенку понятно: когда до стартов остается меньше недели, то каждый день ценится на вес золота! Надеюсь, Министерство спорта разберется с этим вопросом и накажет виновных. Иначе грош цена всем нашим красивым словам на проводах и чествованиях…”
Члены команды лишь угрюмо кивали, подтверждая слова своего лидера. Настроение у них было безнадежно испорчено. Закончив формальности с оформлением документов по недостающей части багажа, спортсмены в красно-зеленых куртках с надписью “Belarus” покидали здание аэропорта последними: туринская одиссея начинается для наших паралимпийцев с щедрой ложки дегтя, которую предложили им соотечественники…