Формула-1. Лицо с обложки. Философ, верящий в мечту

Причем нельзя сказать, что Тонио (как его обычно называют) специально поменял образ жизни, после того как подписал контракт с командой “королевских гонок”, дабы эпатажем увеличить популярность и завоевать признательность фанов. Нет, весельчаком и балагуром его помнят как в Формуле Рено, так и в немецкой Формуле-3 и в Формуле-3000. Даже пресс-релизы GP 2 — серьезной серии, которая служит “подготовительным классом” для “поступающих” в Формулу-1, — зачастую пестрили остроумными высказываниями талантливого спортсмена. Корреспондент “ПБ” убедился в открытости и доброжелательности Лиуцци, когда тот согласился участвовать в интервью. Любопытно, но в беседе Тонио открылся совершенно с иной стороны — мыслями делился истинный философ…

— Тонио, вот уже два года, как ты вращаешься в водовороте событий Формулы-1. Как проходила акклиматизация?
— После GP 2 никак не мог привыкнуть к продолжительности воскресного марафона высшего класса. Полтора часа гонки, во время которой переживаешь стресс, выжимают до последней капли. К тому же давит ответственность: тебе противостоят лучшие спортсмены мира. Поэтому нельзя ударить в грязь лицом, расслабиться хоть на долю секунды. Неосмотрительность может привести к печальным последствиям… Что до машин, то особой разницы нет: классом ниже кары тоже очень быстры.

— На первых порах новичков поддерживают все подряд — от руководства до последнего механика на пит-лейн. Со временем отношение меняется?
— Ничуть. Чем дольше работаешь с командой, тем сильнее ощущаешь себя частью большой семьи, в которой царит атмосфера взаимопонимания и согласия. Даже со Скоттом Спидом — прямым конкурентом на трассе и соперником за место под солнцем в “Торо Россо” — у нас прекрасные отношения. Подбадриваем друг друга, советуемся. Правда, каждый в душе мечтает о победе, поэтому во многом полагаешься на собственные силы, а не на помощь извне.

— Вижу, ты доволен напарником. А кого бы назвал идеальным партнером, с кем бы мечтал ездить в тандеме всю жизнь?
— Бесспорно, Айртон Сенна и Найджел Мэнселл — мои кумиры с раннего детства. Сегодня, конечно, тоже хватает прекрасных спортсменов. Михаэль Шумахер, к примеру. Но к нему в отличие от бразильца или британца за автографом бы не бегал.

— Герхард Бергер, нынешний руководитель “Торо Россо”, также имеет за плечами немалый гоночный опыт. Какие взаимоотношения у вас сложились? По слухам, он очень взыскателен…
— Так и должно быть. Все-таки руководящая работа требует повышенного чувства ответственности, ведь от твоих действий напрямую зависят судьбы сотен людей. Фамильярности в отношениях нет, но общаемся с Герхардом прекрасно как на трассах, так и за пределами автодромов. Бергер обладает уникальным опытом, которым охотно делится. Считаю, мне очень повезло, что довелось поработать с ним в одной команде.
Что касается домыслов о суровости шефа, то они изрядно преувеличены. Никогда не слышал неоправданных упреков или беспочвенных претензий в собственный адрес. Герхард дорожит каждым из семьи “Торо Россо” — любой в Фаэнце это подтвердит.

— Тогда почему контракты с пилотами на сезон-2007 до сих пор не подписаны?
— Готов поспорить, сюрпризов не будет. Руководство планирует объявить о составе команды на презентации нового болида или незадолго до нее. Условия согласованы, Скотт и я целенаправленно готовимся к сезону, вносятся последние коррективы в конструкцию болида. Одним словом, все идет по плану.

— И в чем заключаются планы Тонио Лиуцци?
— Подтянуть “физуху”, от которой в Формуле-1 многое зависит. Сейчас закладывается база на весь сезон, поэтому уйму времени провожу в тренажерном зале и работаю с наставником по фитнесу. Кроме того, стараюсь внести лепту в доработку машины.

— Если говорить о твоих достоинствах и недостатках как спортсмена, что бы выделил?
— Лучшее качество, наверное, упорство. Никогда не сдаюсь, какой бы сложной ни оказалась ситуация. Безвыходных положений не бывает, поэтому при любых раскладах стараюсь не опускать руки.
Главный недостаток — излишнее внимание к собственной персоне. Такое бывает нечасто, но приводит к неприятным последствиям.

— Хочешь сказать, что стены в твоем доме заклеены плакатами с изображениями Лиуцци, а на зеркале висят газетные вырезки о себе любимом?
— Нет, конечно! Безусловно, приятно, что на планете есть множество людей, которым интересна моя судьба, но до “нарциссизма” дело не доходит. Вообще, многие журналисты отбивают охоту читать газеты: напишут глупость несусветную или обольют грязью. Причем пустят сплетню “просто так”, ради увеличения раскупаемости. И дело касается не только меня — многие спортсмены, актеры, музыканты страдают от фальши. Люди не знают, что правда, а что вымысел в жизни их любимцев.

— Говоришь так серьезно, что не перестаю удивляться: тот ли это человек, который забавлял паддок экстравагантными выходками?
— Всегда стараюсь быть самим собой, не приемлю лицемерия. Если на душе весело — смеюсь, если грустно — хожу мрачнее тучи. Маски и карнавалы не по мне.

— Последняя фраза прозвучала как отличная реплика для кино. Кстати, не хотел бы сняться у кого-нибудь из великих режиссеров?
— Мысль интересная, но не думаю, что в ближайшие годы она воплотится в жизнь. Пока ставлю перед собой иную цель.

— Какую, если не секрет?
— Выиграть чемпионат мира. Мечтал о триумфе с начала карьеры гонщика и, думаю, теперь все карты у меня на руках, чтобы превратить иллюзию в реальность.

— На каком из автодромов хотел бы завоевать титул?
— Наверное, в Мельбурне. Австралия пришлась по душе с первого посещения Зеленого континента.

— Вдали от родины? А как же семья? Близкие ведь должны стать свидетелями такого значимого момента в твоей жизни.
— Родные приезжают на три или четыре гонки за пределами Италии. Хотелось бы ощущать поддержку на каждом из выездных этапов, но слишком уж долог чемпионат и слишком обширна его география.

— В заключение раскрой читателям “Прессбола” тайну: с каким девизом идет Тонио Лиуцци по жизни?
— Никогда не сдаваться и двигаться к достижению намеченной цели. В один прекрасный день мечта обязательно сбудется!
P.S. “ПБ” выражает признательность компании “Ред Булл” за помощь в организации интервью.