Парус. Золотой "Лазер"

Дроздовская, представляющая СДЮШОР Мингорисполкома, начала гоняться за рубежом в 1997-м. На Олимпийских играх в Сиднее была 24-й, в Афинах — 20-й. Затем класс «Европа», в котором соревновалась белоруска, лишили олимпийского статуса — пришлось перейти в «Лазер-Радиал». И, как полагает гостренер Геннадий Запольский-Довнар, эта яхта, более тяжелая и длинная, с иной парусностью, лучше подходит нашей спортсменке. В 2005-м на чемпионате Европы в хорватском Сплите Татьяна заняла пятое место и была включена министерством в группу «А», предполагающую преимущественное финансирование. Однако следующий год хоть и принес два серебряных финиша на регатах в испанском Паламосе и немецком Киле, но вот выступления на европейском и мировом форумах не впечатлили — 14-е и 20-е места соответственно.
По словам гостренера, финансовая поддержка позволила провести подготовку к новому сезону без срывов. Вдобавок Минспорта приобрело новую лодку, которую Дроздовская осваивала на традиционной Кильской регате 16-21 июня. Там она завершила соревнования 10-й и вместе с личным наставником Сергеем Морозовым сразу перебралась на Атлантический океан, в Кашкайш, который находится в тридцати километрах к западу от Лиссабона, столицы Португалии.
На чемпионат мира в классе «Лазер-Радиал» съехались 116 спортсменок из 72 стран. По результатам шести гонок, где Дроздовская финишировала последовательно 6, 7, 3, 6, 15 и 5-й, она попала в так называемый «золотой флот», то есть в число 54 сильнейших. Они и сражались в двух финальных гонках, где Татьяна заняла 6-е и 10-е места. К девятой гонке, так называемой медальной, белоруска занимала четвертую позицию в протоколе, и это означало завоевание олимпийской лицензии. К слову, о системе начисления очков в парусе. Она линейная: какое место занял, столько баллов и добавляется в сумму — чем меньше, тем лучше. Но в последней гонке очки удваиваются — чтобы дать шанс не только фаворитам.
Итак, во вторник была решающая гонка. После неудачного старта Дроздовская оказалась в арьергарде. Однако, умело лавируя против сильного порывистого ветра, сумела влиться в лидирующую группу. На последней же марке разыгралась подлинная драма: идущая на «золотой» позиции (в плане итоговой суммы) финка Сари Мултала допустила ошибку и удлинила себе путь. На заключительном отрезке белорусская и финская яхты шли второй и третьей, практически вровень, но нашей динамовке удалось удержать преимущество!
После финиша старший лейтенант пограничных войск долго не могла поверить в то, что стала чемпионкой мира — пока к ней не подошла поздравить одна из соперниц. Татьяна буквально шаталась от шока и вымолвила только: «Я очень боялась опрокинуться, потому что было слишком ветрено. Я наблюдала за Сари, а она была все ближе и ближе»…