Сломанные планы

Впрочем, если француз сражался за лидерское одеяние до последнего, так как после схода Доменико Поццовиво стал безальтернативным лидером в команде “Ажедер”, то Костя Сивцов, как показалось, был способен на большее. Да, он неудачно среагировал на атаку “Астаны”, но вполне мог вернуться в гонку и побороться пусть не за первое, а за любое другое призовое место. Однако это было второстепенным для его команды.
Главным интересом “Скай” стало выступление Брэдли Уиггинса. А если бы Сивцов своей активностью подтянул Буэ, в клубе это могли бы расценить как помощь сопернику. Поэтому белорус спокойно ехал следом за французом.
Что бывает, когда Уиггинс выходит из себя, телезрители увидели за десяток километров до финиша. В самый напряженный момент заключительного подъема британца подвел велосипед. С досады Брэд отшвырнул его в сторону — но довольно технично. Получилось, что велосипед будто припарковался у скалы. Расстраиваться было отчего. Уиггинс потерял контакт с группой Нибали и, несмотря на все старания, вернуться не сумел. В итоге британец занял только пятое место в общем зачете. Но самое главное: конкуренты, и в первую очередь все тот же Нибали, накануне стартующей в начале мая “Джиро д»Италия” увидели, что Уиггинс уязвим.
Впрочем, у “Скай” остается главный козырь — команда, в том числе и белорусские ребята Кириенко и Сивцов.
ДЖИРО ДЕЛЬ ТРЕНТИНО
16-19.04. ИТОГОВЫЙ ЗАЧЕТ. 1.В.Нибали (Италия, Астана) — 17:49.11. 2.М.Сантамброджо (Италия, Вини Фантини) — +0.21. 3.М.Буэ (Франция, Ажедер) — +0.55. 4.Ф.Ару (Италия, Астана) — +1.16. 5.Б.Уиггинс (Великобритания, Скай) — +1.40. 6.П.Ниемец (Польша, Лямпре) — +1.45. 7.С.Пирацци (Италия, Бардиани) — +2.15. 8.К.Эванс (Австралия, БМС) — +2.18… 12.К.СИВЦОВ (Беларусь, Скай) — +4.14.

В воскресенье состоялась гонка “Льеж — Бастонь — Льеж” — старейшая однодневка в календаре шоссейного велоспорта, венчавшая серию арденнских классик. Финиш изобиловавшей отвесными подъемами дистанции сложился для последних лет слегка непривычно. Никому из фаворитов не удалось заблаговременно повернуть течение гонки в свою пользу. И в результате группа лидеров к финальным километрам насчитывала немногим менее двадцати участников.
В итоге наиболее удачный момент для атаки выбрал Даниэль Мартин. Ирландец зачастую оказывается самым заметным персонажем на любых горных маршрутах, запоминаясь характерной техникой (даже легкую передачу он не крутит, а “ломает”) и сумасшедшей самоотдачей. Однако победы к Мартину приходят нечасто. Минувший сезон 26-летний спортсмен и вовсе провел на голодном пайке. Зато в нынешнем уже козыряет двумя роскошными достижениями: мартовским триумфом в генеральной классификации недельной многодневки “Вуэльта Каталуния” и теперь викторией на самой старинной гонке.
ЛЬЕЖ — БАСТОНЬ — ЛЬЕЖ. 21 АПРЕЛЯ. 261,5 км. 1.Д.Мартин (Ирландия, Гармин) — 6:38.07. 2.Х.Родригес (Испания, Катюша) — +0.03. 3.А.Валверде (Испания, Мовистар), 4.К.Бетанкур (Колумбия, Ажедер), 5.М.Скарпони (Италия, Лямпре) — все +0.09. 6.Э.Гаспаротто (Италия, Астана), 7.Ф.Жильбер (Бельгия, БМС), 8.Р.Хесьедал (Канада, Гармин) — все +0.18… 98.К.Сивцов — +8.29.

Общий зачет Про-тура: 1.Ф.Канчеллара (Швейцария, Радиошэк) — 351. 2.П.Саган (Италия, Кэннондейл) — 312. 3.Д.Мартин — 247. 4.Х.Родригес — 246. 5.Р.Порт (Великобритания, Скай) — 200. 6.Н.Кинтана (Колумбия, Мовистар) — 182. 7.С.Энао (Колумбия, Скай) — 164. 8.А.Валверде — 150.