Лига Европы. “Астана” — БАТЭ. Последний шанс в последнем бою

Не испортить статистику летчикам

Это был рекордно ранний подъем на еврокубковый выезд для БАТЭ. До этого летать приходилось только на Запад. Теперь предстоял резкий разворот. Вместо привычного варшавского маршрута летели над другими городами — Брянском, Калугой, Пензой, Ульяновском…
Разница во времени между казахстанской и белорусской столицами — три часа в пользу Астаны. Чтобы приземлиться в районе двух часов дня, взлетать нужно аж в семь.
А для этого — прибыть в аэропорт к шести утра на клубном автобусе, за полчаса до этого отправившемся из Минска. Ранний подъем пришлось выдержать 20 футболистам, включенным тренерским штабом во главе с Александром Ермаковичем в выездной список: Сергей Веремко, Артем Сороко, Виталий Гайдучик, Каспар Дубра, Максим Жавнерчик, Денис Поляков, Артур Пикк, Александр Володько, Валериане Гвилия, Александр Глеб, Мирко Иванич, Александр Карницкий, Юрий Кендыш, Алексей Риос, Игорь Стасевич, Евгений Яблонский, Михаил Гордейчук, Дмитрий Мозолевский, Виталий Родионов, Николай Сигневич.
Некоторый недосып после лигочемпионского вторника отнюдь не сказался на игроках БАТЭ. Они были бодры, без проволочек прошли паспортный и таможенный контроль, посидели малость в зале ожидания, а там уж зовут на посадку.
В Астану “желто-синие” впервые летели на самолете “Embraer-175”. Уютный борт авиакомпании “Белавиа” — футболисты имели шанс устроиться в нем поудобнее и с честью снести тяготы перелета. В основном предпочли доспать. Александр Ермакович крутил на ноутбуке записи поединков “Астаны”.
Не сказать, что путешествие было безобразно долгим. Уже через три с половиной часа командир корабля объявил о снижении, внизу показались прямоугольники (а перед самым аэропортом — даже круги полей). И еще через пятнадцать минут шасси коснулись земли.
“Командир и экипаж корабля желают команде сил, удачи и всего, что нужно для победы. Верим в БАТЭ! Не первый раз везу вашу команду, и еще ни разу борисовчане не проигрывали. Пожалуйста, не нужно портить нам статистику!” — большинство сотрудников “Белавиа” желают борисовчанам успехов, но этот экипаж, пожалуй, самый фанатичный.
В Астане службы аэропорта сработали не менее четко, чем в Минске: моментально разгрузились, массово отправили в будки пограничников, а те стремительно проштамповали все белорусские паспорта.
Дальше — под яркое казахстанское солнце. В Астане сейчас — настоящее безоблачное лето с температурой воздуха порядка 28 градусов. Загорать в такую погоду весело. Играть в футбол — не очень.
Путь от аэропорта до отеля “Radisson Blu” занял не более двадцати минут. И превратился в экскурсию по городу.

Что творят казахи!

На другой стороне от гостиницы, где разместился БАТЭ, — фирменный магазин. Шрифт с закосом под старославянский, два ряда букв. Вверху — на казахском: “Белорус жиhазы”. Ниже: “Белорусская мебель”.
Рядом — река и настоящий пляж. Вокруг — форменный Дубай вперемешку с Дохой. Астана — это мощно. Теперь трудно представить, как выглядел старый Акмолинск-Целиноград. Но грандиозная казахская стройка поражает масштабами.
Путь из аэропорта — сплошные ахи. Сначала — большая мечеть, горящая золотом на солнце. Затем — громадина университета Назарбаева. Спортивная часть представлена ареной завтрашнего матча и Ледовым дворцом “Барыса”. Следом — театр оперы и балета. И дальше — без счета огромных зданий из стекла и бетона на длинных и прямых, как под линейку расчерченных, улицах.
Огромная шляпа “Ханшатыра” — развлекательного комплекса, по совместительству являющегося самым большим шатром в мире. Внутри, говорят, даже искусственные пляжи с эффектом волн и температурой +35!
Машин на улицах много. Кое-где — мелкие и средние пробки. Выглядит все довольно живо. Ведь стройка повсюду не прекращается. Прямо сейчас возводится огромный шар неизвестного пока для нас назначения. Объемы всех этих стройплощадок невероятны. Интересно, что получится в конце. В любом случае нос Алматы будет, скорее всего, утерт капитально.
Расписание БАТЭ на вчера было обычным для предыгрового дня на выезде. Заселившись в “Radisson Blu”, “желто-синие” отправились на обед. После команде был предоставлен отдых с дороги. Затем — кофе-пауза в 18.45 и отъезд на официальную тренировку в 19.00. Занятие началось в 19.30 и прошло в штатном режиме. Белорусский чемпион вдумчиво отработал от разминки до заминки, уложившись в полтора часа.
“Астана-Арена” внушает уважение размерами и толковостью. Изначально стадион назывался в честь борца Кажымукана Мунайтпасова и только затем был переименован. Крыша арены полностью закрывается за 20 минут, но вчера это, разумеется, не понадобилось. Как не понадобится и сегодня: синоптики обещают полную ясность, чего нельзя сказать об исходе противостояния БАТЭ и “Астаны”.
На арене немного душновато. Да и искусственное покрытие — не самая любимая БАТЭ штука. Но сегодня именно на нем придется выйти на решающий бой с мощным соперником за еврокубковую осень. Будем надеяться, белорусам в нем будет сопутствовать успех.

Александр Ермакович: внимание к нюансам

На традиционном пресс-тайме перед вылетом из минского аэропорта главный тренер “желто-синих” подчеркнул: мелочей в противостояниях такого уровня просто нет, а команда — предельно мотивирована.
— Настроение боевое. Ждем очень серьезной и ответственной игры. Все мысли сейчас только о матче с “Астаной”.

— “Дандолк” уже забыли?
— Думаю, про него мы теперь никогда не забудем. Это был очень чувствительный удар. Лично я точно буду всегда помнить об этой неудаче.

— Как Караганду?
— И та история из 2013-го тоже всегда с нами. Мы все очень хорошо помним. Тем более что нам периодически о тех событиях напоминают.

— Осечка в Дублине в преддверии матча с “Астаной” — скорее мотивирующий фактор или демотивирующий?
— Однозначно мотивирующий. После выезда в Дублин провели две игры. И на наших действиях последствия психологического удара никак не отражались. В принципе сыграли два качественных матча, собрали очковый максимум в поединках с непростыми соперниками на внутренней арене и с хорошим настроением готовились к “Астане”.

— Что скажете о сопернике?
— Это опытная, крепкая команда с хорошим подбором исполнителей и сильным тренерским штабом. Легко не будет. Думаю, все это понимают.

— Далекий перелет и разница в три часа не беспокоят? Все-таки казахстанские восемь утра — это наши пять…
— Это точно не самый важный фактор. Главное — качество игры, которое мы продемонстрируем на поле. Стараемся сконцентрироваться на чисто футбольных нюансах.

— Например?
— На действиях в атаке и обороне, внимательности при “стандартах”. Знаем, что “Астана” обладает большим количеством рослых игроков, которые могут быть опасны при розыгрышах штрафных и угловых. Каждый нюанс может стоить очень дорого. Вплоть до выхода в групповой этап Лиги Европы.

— Начинать в гостях выгодно?
— Не вижу в этом огромного преимущества. Тем более что повлиять на это мы не в силах — как есть, так есть. В любом случае в первом матче изучим соперника непосредственно на себе. И четко будем понимать, как действовать на “Борисов- Арене” через неделю.

— Станимира Стоилова БАТЭ уже выбивал из еврокубков. Только в его бытность наставником болгарского “Литекса”.
— Хотелось бы, конечно, повторить. Но понятию типа “фартовый или нефартовый тренер соперника” никогда не придавал ни малейшего значения. Каждый матч — новая история.

— Вне игры по медицинским причинам все те же лица?
— Да. Продолжает восстанавливаться Милунович. Максим Володько оправился от тяжелой ангины, но пока не набрал оптимальных кондиций. Как и молодой Дмитрий Антилевский. Остальные в строю.

— Этот бой решит многое…
— У нас огромные желание и мотивация пробиться в полноценную футбольную осень. Очень не хочется провести ближайшие три месяца перед телевизором, глядя, как в еврокубках играют “Дандолк” и наш старый товарищ Игорь Шитов. (Кстати, в сегодняшнем матче этот защитник “Астаны” и сборной Беларуси участия принять не сможет. Причина — удаление в поединке предыдущего раунда Лиги чемпионов против “Селтика”. — “ПБ”.). Сделаем все, чтобы быть непосредственными участниками Лиги Европы, а не зрителями.

БАТЭ

Главный тренер — Александр ЕРМАКОВИЧ (1975).
Старший тренер — Алексей БАГА (1981). Тренеры — Александр ЛИСОВСКИЙ (1975), Владимир НЕВИНСКИЙ (1973), Александр ФЕДОРОВИЧ (1973).
Капитан — Виталий РОДИОНОВ.

АСТАНА

Главный тренер — Станимир СТОИЛОВ (Болгария, 13.02.1967).
Тренеры — Григорий БАБАЯН (2.04.1980), Цанко ЦВЕТАНОВ (Болгария, 6.01.1970), Саид ИБРАИМОВ (Болгария, 14.10.1970), Аркадий БАКУЛИН (6.04.1963), Евгений НАБОЙЧЕНКО (17.05.1970).
Капитан — Танат НУСЕРБАЕВ.