Поиск
Уже в ближайшие выходные в Раубичах стартует первый этап Betera-чемпионата Беларуси по дрифтингу 2026 года. 18 апреля пилоты пройдут квалификацию, чтобы распределиться в турнирную сетку, а 19 апреля зрители смогут насладиться бескомпромиссным парными заездами.
В 2026 году сезон дрифта станет еще интереснее — новые команды, новые пилоты и автомобили, повышение уровня организации и накала борьбы. Обновления не обошли и Betera Drift team: из прошлогоднего состава в команде остался Ярослав Гавриков – чемпион на Toyota Supra A80. Усиление — не менее яркое. Ряды “зеленой” команды пополнили вице-чемпион 2025 года Антон Поздняков и амбициозный пилот Михаил Гацко. Что известно о пилотах Betera Drift team?
Ярослав Гавриков: действующий чемпион с задачей защитить титул
Ярослав — один из самых опытных и титулованных пилотов, хотя белорусской дрифт-среде был знаком до 2025 года лишь заочно. Он — чемпион Systeme Electric Drift Challenge-2024 и ADM Drift Contest-2024, а также действующий победитель Betera-чемпионата Беларуси. Словом, среди сильнейших в своем деле закрепился давно.
Гаврикову 35 лет, у него — двое детей. Он тренирует пилотов, руководит школой дрифта, занимается подготовкой автомобилей и даже организует дрифт-туры в Японию. В сезоне-2026 перед ним стоит непростая задача — защитить чемпионский титул.
Как и в прошлом году, в 2026 Ярослав выступит на Toyota Supra A80, которая, по словам пилота, стала легче, мощнее и отзывчивее после доработок, проведенных в межсезонье.
Антон Поздняков: от мотокросса к дрифту и борьбе за титул
Один из ключевых пилотов команды и вице-чемпион прошлого сезона. Его путь в автоспорт начался не с дрифта: в детстве он занимался мотокроссом и даже выступал профессионально. В дрифт пришел относительно недавно — в 2021 году, но быстро превратил увлечение в дело жизни. На его счету есть несколько побед на этапах чемпионата Беларуси по дрифтингу. В сезоне-2026 задача проста и амбициозна — снова оказаться на пьедестале в общем зачете.
Антон организовывает тренировки для коллег в классе PRO 2 и любительские гонки, которые постепенно переросли в Кубок Беларуси PRO 2. Параллельно строит машины и обучает всему, что связано с дрифтом.
Сезон 2026 года Антон проведет на привычной для себя машине — BMW E90 в кузове седан, оборудованной мотором 2JZ-GTE мощностью около 600 л.с., секвентальной коробкой передач, редуктором Winters и подвеской Wisefab.
Михаил Гацко: перспективный пилот, который еще скажет свое слово
Самый “молодой” в спортивном смысле участник команды. В отличие от Гаврикова и Позднякова, пока не имеет громких титулов, но уже закрепился в PRO-серии и продолжает активно прогрессировать.
В дрифтинге оказался волею случая. Сезон-2026 для Гацко — возможность окончательно закрепиться среди сильнейших.
В этом году Михаил построил под Betera-чемпионат Беларуси абсолютно новый автомобиль — BMW E92 на 750 л.с. По словам самого пилота, благодаря команде механиков в машине он уверен.
***
Betera, как генеральный партнер чемпионата Беларуси по дрифтингу, позаботилась и об обновлении визуального стиля соревнований.
В новой айдентике Betera постаралась передать эмоции и дух дрифта. Логотип стал резче, агрессивнее — в нем читается не просто флаг, а момент его рывка. Шрифты и паттерны отсылают к клетчатой разметке трека, к дыму из-под колес на предельном угле. Вся графика сезона теперь работает как секундомер: тик — старт, тик — финиш, и снова старт. Без права на паузу.
Почему это важно? Потому что в дрифте нет ничьих. Есть только “да” или “нет”. И когда в одной команде собираются двое, которые еще вчера сражались за титул, это дает особый накал. Они не просто представляют бренд — они доказывают друг другу и всем вокруг, кто здесь номер один. И при этом делают шоу, ради которого люди и приходят на трибуны.
Новый визуальный стиль Betera чемпионата Беларуси по дрифтингу на сезон 2026 — это дух трека и путь к победе через упорство и разумный риск. И, конечно, про то, что даже внутри одной команды гонка никогда не заканчивается.
Комментарии
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь