Джиро д"Италия. Финнименально, но...

Финни стал самым молодым за последние годы лидером “Джиро” и первым с 2008 года американцем, возглавившим многодневку. Четыре года назад солидные результаты в разделке демонстрировал Кристиан Вандевелде. В том, что Финни сможет превзойти локальные успехи Вандевелде, уже никто не сомневается. Учитывая молодость, ему прочат куда более крутые вершины. Ведь в велоспорте считается, что зрелость приходит не раньше 25-26 лет — по крайней мере если не брать в расчет спринтеров.
Талант Финни, впрочем, включает и спринтерские навыки: на прошлогоднем “Тур де Франс” он нередко влезал в разборки финишеров и отбирался в десятку лучших. Но все-таки главное его призвание — гонка с раздельным стартом. Имея рост 1,93 (!), Финни выглядит настоящим гулливером на фоне щуплых коллег-велосипедистов. И так было на протяжении всей карьеры.
Тэйлор выигрывал все темповые дисциплины как внутри Соединенных Штатов, так и на планетарном уровне. Он двукратный чемпион мира среди юниоров в гонке с раздельным стартом, а в 2010 году завоевал титул уже в категории до 23 лет. Он мог бы собрать много наград в категории андеров. Но большому таланту не пристало засиживаться в “песочнице”.
Первый взрослый титул Финни завоевал в 18 лет: в 2009 году стал чемпионом мира в индивидуальном преследовании на треке. В решающем заезде опередил австралийца Джека Бобриджа, который, кстати, тоже числился среди фаворитов субботней разделки на “Джиро”, но авансов не оправдал. Так уж получается в последнее время, что очень многие мастера гонок на время приходят в шоссе из трека. И не случайно в Хернинге наиболее серьезную конкуренцию американцу составил олимпийский чемпион Джерент Томас.
Но Финни все равно стоит особняком. На трековом первенстве 2009 года он также добыл серебро в гите на 1 километр. Представьте диапазон возможностей: от короткого рывка до планомерной темповой работы. Это даже круче, чем силовой потенциал Канчеллары. Кстати, именно с великим швейцарцем американца сейчас и сравнивают. Но не только с Фабианом.
Есть те, кто прочит Тэйлору лавры Лэнса Армстронга. Сейчас Финни по своей стати ни с какого ракурса не напоминает легковесного горняка. Двухметровый (Тэйлор ведь еще растет) победитель крупной многодневки — не в этой жизни. Но чем черт не шутит?! Смогли же Брэдли Уиггинс и тот же Армстронг с течением времени “высушиться” и удивить всех ездой по двухкилометровым вершинам. Талант Финни столь велик, что не следует говорить “никогда”.
Свою мощь американец продемонстрировал в воскресенье, когда Тэйлора подкараулило первое несчастье. За девять километров до финиша у американца что-то случилось с велосипедом и он оказался отрезан от пелетона. Отыграть полминуты даже такому супермотору представлялось нереальным, ведь группа неслась к цели на всех парах. Совершенно глупо терять розовую майку таким обидным способом. Но Финни и не собирался сдаваться. Его партнеры по БМС только-только пустились на помощь лидеру, а Финни уже практически настиг хвост пелетона. За пять километров он, по сути, выиграл гонку преследования у всего пелетона!
Казалось бы, хватит неприятностей. Но в понедельник Финни пришлось страдать по-настоящему. Обилие разношерстных спринтеров на “Джиро” сделали финиши в Дании чрезвычайно опасными. Собственно, в стартовые дни супермногодневок всегда так. Без локальных падений не обошлось на втором этапе. А на третьем упал сам король спринта Марк Кавендиш. Британца резким маневром вправо подрезал Роберто Феррари. Причем сам итальянец спокойно усидел, а вот Кэв со всей своей проектной мощности полетел через седло, моментально образовав кучу малу. Гонщики врезались в британца, кому-то удалось перепрыгнуть, использовав коллегу, как трамплин. В общем, завал грандиозный. Марк смог встать сам и зашагал не хромая, однако большущие ссадины и злое, сморщенное лицо наглядно передавали его самочувствие.
Поднялись и другие. А вот Финни остался лежать. Как оказалось, именно лидер гонки пострадал сильнее всех. Как-то это не вяжется с теорией вероятностей. Почему из 189 гонщиков второй день подряд неприятности опять подкараулили розовую майку?
Пока нет достоверных сведений, насколько серьезны травмы Финни. По одним данным, у гонщика перелом, по другим — ничего плачевного.
Сейчас участникам “Джиро” предстоят самый длинный в истории многодневки перелет из Дании в Италию и день отдыха. Еще есть время зализать раны.

ДЖИРО Д»ИТАЛИЯ
1-й ЭТАП. 5 мая. ХЕРНИНГ (Дания). Гонка с раздельным стартом. 8,7 км. 1.Т.Финни (США, БМС) — 10.26. 2.Д.Томас (Великобритания, Скай) — +0.09. 3.А.Расмуссен (Дания, Гармин) — +0.13. 4.М.Боаро (Италия, Саксо Банк) — +0.15. 5.Г.Ларссон (Швеция, Вакансолей) — +0.22. 6.Р.Навардаускас (Литва, Гармин) — +0.22. 7.Б.Ланкастер (Австралия, Гринэдж) — +0.23. 8.М.Пинотти (Италия, БМС) — +0.24. 9.Д.Сержент (Новая Зеландия, Радиошэк) — +0.26. 10.Н.Оливейра (Португалия, Радиошэк) — +0.27… 61.Б.САМОЙЛОВ (Беларусь, Мовистар) — +0.47… 160.А.КУЧИНСКИЙ (Беларусь, Катюша) — +1.16.
2-й ЭТАП. 6 мая. ХЕРНИНГ. 206 км. 1.М.Кавендиш (Великобритания, Скай) — 4:53.12. 2.М.Госс (Австралия, Гринэдж), 3.Д.Суп (Франция, ФДЖ), 4.Т.Фаррар (США, Гармин), 5.Р.Феррари (Италия, Андрони Джкаттоли), 6.М.Реншоу (Австралия, Рабобанк), 7.Т.Хусховд (Норвегия, БМС), 8.Д.Беннати (Италия, Радиошэк), 9.В.Бонне (Франция, ФДЖ), 10.Д.Томас… 21.А.КУЧИНСКИЙ… 152.Б.САМОЙЛОВ — у всех время победителя.
3-й ЭТАП. 7 мая. ХОРСЕНС (Дания). 190 км. 1.М.Госс — 4:20.53. 2.Х.Аэдо (Аргентина, Саксо Банк), 3.Т.Фаррар, 4.А.Демар (Франция, ФДЖ), 5.М.Реншоу, 6.Т.Хусховд, 7.А.Кристофф (Норвегия, Катюша), 8.Р.Фейю (Франция, Вакансолей), 9.Ф.Беппу (Япония, Гринэдж), 10.А.Гвардини (Италия, Фарнезе Вини)… 93.Б.САМОЙЛОВ. 94.А.КУЧИНСКИЙ — у всех то же время.
ОБЩИЙ ЗАЧЕТ. 1.Финни — 9:24.31. 2.Д.Томас — +0.09. 3.А.Расмуссен — +0.13. 4.М.Боаро — +0.15. 5.Р.Навардаускас — +0.18. 6.Г.-Э.Ларссон — +0.22. 7.Б.Ланкастер — +0.23. 8.М.Госс — +0.23. 9.М.Пинотти — +0.24. 10.Д.Сержент — +0.26… 59.Б.САМОЙЛОВ — +0.47… 143.А.КУЧИНСКИЙ — +1.16.