Джиро д"Италия. Белорусские колеса. Александр Кучинский: журналистов понять невозможно

— Саша, ты не сбился со счета, сколько трехнедельных многодневок у тебя?
— Разве такое забудешь?! Каждая такая гонка — невероятный опыт. Я проехал четыре “Тура”, одну “Вуэльту” и теперь вот две “Джиро”. Всего, получается, семь. Каждая по-своему трудная.

— Какие настроения царят в “Катюше” по завершении “Джиро”-2012?
— И руководство, и ребята довольны. Перевыполнили все задачи. В активе команды второе место в “классифике”, два этапа, десять дней везли майку лидера.

— Неужели нет сожаления, что из рук Родригеса уплыла итоговая победа?
— Обидно, но ничего не поделаешь. Хесьедал оказался слишком силен. Хотя никто не ожидал от канадца таких подвигов. И я в том числе. Так или иначе мы выиграли майку самого активного. Чувствовалось, что главный приз может ускользнуть, поэтому нас настраивали по возможности выиграть очковый зачет.

— “Катюша” поразила всех в командной гонке. Никто не ожидал, что вы займете второе место, уступив только “Гармину”…
— Меня это тоже удивило. Значит, не зря работаем. Непосредственно в таком составе мы не тренировались. На “Джиро” лишь накануне гонки пару раз проехали дистанцию. Тем не менее в прошлом году выступали на командных разделках, и достаточно неплохо.

— Говорят, вам какие-то волшебные велосипеды подвезли…
— Почему волшебные? Такие же, как у всех остальных ведущих команд. Просто раньше были не лучшие велосипеды для гонок на время.

— Как в Италии оценивают завершившуюся “Джиро”? Насколько яркой она получилась?
— Все по-разному. Обозревателей порой вообще понять невозможно. В прошлом году писали, что гонка перегружена перевалами, в этом году — что выдалась слишком затяжной. Дескать, все решается на последней горе, не было запоминающихся атак, как в былые годы, чтобы уезжали, догоняли.

— Но ведь Де Гендту на Мортироло и Стельвио удался вполне впечатляющий рейд. Более пяти минут вез основной группе! Почему пелетон его активно не догонял?
— Мало кто предполагал, что бельгиец на это способен. А догонять должны были команды, которым это надо. Де Гендт угрожал позициям Скарпони и Бассо, однако “Лямпре” и “Ликвигас” не усердствовали в преследовании — вот и остались их гонщики без подиума.

— В прессе сообщалось, что ты намерен во время “Джиро” достичь договоренности, в какой команде будешь выступать в следующем году…
— Пока в этом отношении нет определенности. Наверное, уже после “Джиро” начнется активное обсуждение будущих контрактов.

— Какие планы на оставшуюся часть сезона?
— В программе у меня стоит “Тур де Франс”. И хотя в течение одного года трудно выступать на двух “гран-турах” подряд, пока мне никто не говорил, чтобы я прекращал подготовку к “Большой петле”.